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欧曼est-a卡车介绍

510马力动力强 AMT变速箱更省力

发动机采用康明斯X12发动机，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。

采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚新的AMT变速箱产品，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场关注度非常高，可以说是目前的人气火热的明星产品了，据了解这款的传动效率达到了99.7%。

除了更加优化的换挡策略外，据资料显示：这款变速箱除了可以实现自动启停、坡道防溜车、空挡滑行等功能外，还有一项很厉害的技术-基于GPS预换挡功能(PreVision)。基于GPS模块，变速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路线信息、交通标识等，提前进行预判、预换挡，得到更加理想的换挡点，从而可以有效减少在山路、弯道路况下的换挡次数，避免不必要的升降挡。

欧曼超级重卡配装的采埃孚新一代TraXon自动变速箱，采用多工况准确标定速比范围可达16.78，较佳传动效率可达99.7%，动力损失小，既省油，又保障长途运输的率。

同时，采埃孚TraXon自动变速箱箱体轻量化设计，比同类变速箱轻50-100kg，全新的齿轮设计与齿轮加工工艺，结构紧凑，齿轮承载力强，B10寿命达到160万公里。

另外，采埃孚TraXon自动变速箱基于GPS预知功能PreVision可以实现预见性驾驶，减少换挡次数，节约油耗，让驾驶员轻松获得更优越的驾驶感。同时配备了丰富的软件功能，可实现自动启停，摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能，大大提升用户的驾驶体验。

2019款欧曼超级卡车在中控台上我们还发现了一个显著变化，那就是新款车有了一键启动功能，这项在gao端轿车上才有的功能，如今欧曼把它也引入到了卡车上。再往右边看去，还可以发现，中控台上多了很多的储物空间，显然，新款的车型对这些储物空间也进行了优化，驾驶室内部多了很多储物的空格，国内卡车司机驾驶室都很凌乱？不存在的，至少欧曼EST 2019款开始解决这个问题了。