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发布时间:2022-01-01 04:37:40
车辆前脸下部也是***科幻感,***杠设计与整车设计融合
车辆前脸下部也是***科幻感,***杠设计与整车设计融合,看起来非常的舒服。类三角形的大灯采用一体式设计,灯组内部布局也是打破了传统灯光设计,机械感与科技美学合二为一。
大灯左侧的竖型灯带集成了日行灯和转向灯的,右边上一排三个***灯组集成了远光灯,下方两排***灯组集成了近光灯,并且全部都采用了LED灯源,整体美观度和亮度都是毋庸置疑的。
基于巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠“沙湖相拥”的美景设计灵感
中控台进行了重新设计,据说是基于巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠“沙湖相拥”的美景设计灵感,中控台的一些布局就像是湖泊和沙漠一样。不过不要管这些设计语言是来自哪里,只要是好看又实用就可以。
中控台上的按键也进行了优化,相对于之前按键的体积要大一些,而且阻尼之类的也更好,更有利于日常操作。为了提升便利性,中控台储物空间设计更加合理,拿放物品更加便捷,另外还增加了无线充电装置。
GTL质享版整车高度仅为3
GTL质享版整车高度仅为3.7m,极强的通过能力离不开这款凸地板紧凑型驾驶室,为此主副驾驶座椅之间具有明显的凸地板,后方设有可以放置暖水壶的大口径限位孔,侧面还设有可以放置***的卡槽,后部的水杯限位孔不管是行车过程中,还是驻车休息时都能起到的实用性。
这款高顶驾驶室虽然空间非常紧凑,特别其顶部依然设有大容量的单体式密封储物格,简洁的提拉式设计可以地放置随车必备的换洗衣物。
法士特12JSDX240TA铝壳变速器
在底盘动力方面,使用的发动机型号是潍柴WP13.550E501,大马力为550马力(405kw),峰值扭矩可以达到2550牛米,排量是12.54L,排放标准达到了国五要求。据数据显示,该发动机在全负荷低燃油消耗率在185g/kW.h,压缩比是17:1。 匹配的变速箱则是法士特16JSDX240TA,额定转速在2600rpm,是16挡位手动换挡方式,头挡传动比是13.75,外壳材质为铝合金,对降低自重有一定的效果。 采用前9后12的板簧设计方案,尽可能地保证整车的承载能力,而且后桥使用的是459免维护后桥,速比是4.67,***周期长达10万公里,不但节约了维保成本,还提高了车辆的运转效率。
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