天津欧曼ETX多重优惠「臻钰汽车」

2019款欧曼EST-A采用了***新的设计的变速箱操作档杆，和之前的老款档杆相比较，这款档杆结构更紧凑，相比较老款解放出不少驾驶室的空间。

这种档杆跟不少乘用车上的差不多，操作起来更加顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面，手动模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言，AMT可以说是降低驾驶疲劳，提高安全，降本增效的利器，也是未来几年的趋势。

刹车后车速放缓踩离合怕

刹车后车速放缓踩离合

怕刹车熄火，刹车前踩离合;切断动力后刹车......这都是错误的操作。任何情况下，踩离合器行驶都会增加车的惯性，会使刹车距离更长。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。

轮胎保持标准气压

有些卡友认为轮胎气压充得较高可以省油。胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害;气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。

目前EST推出的绿通版车型车桥为青特重力生产，主减速比为3.7具有理想的燃油经济性。

通过照片可以看到该车型所装配的拖拽曳式空气悬挂（钢板+气囊），兼具承载能力的同时又保证车辆在行车过程中更好的稳定性。

据了解目前欧曼推出的EST载货底盘并没有推出8x2车型，主要考虑到从事绿通运输的卡友对车辆的***适用性，提高车辆在各种路况下的通过能力。

悬挂承重部件也是由青特车桥生产，可以清楚看到钢板与气囊的组合结构。

除了空气悬挂起到一定的减震效果外，立式减震筒也起到一定的稳定作用。

欧曼etx载货车新颖的外观也是考虑的条件之一，整车线条对照规整，给人一种斯文典雅的美感。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，车灯的构型格外锐利，加上镀铬装潢件很是漂亮。车尾部的构型感觉特别好看，刹车灯点亮之后***异常棒，惟一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝锐利感。总之，感觉这台车的构型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。